Lanțurile de transmisie sunt componente de bază ale transmisiei mecanice a puterii și pot fi împărțite în următoarele trei categorii în funcție de structura și funcția lor:
1. Lanț cu role
- Structură: constă din plăci de legătură interioare și exterioare, știfturi, role și bucșe. Rolele reduc frecarea cu pinionul.
- Caracteristici: capacitate mare de încărcare și costuri reduse, dar relativ zgomotoase. Utilizat în mod obișnuit în biciclete, motociclete și echipamente de transport industrial.
- Exemplu de parametru: pasul standard al lanțului cu role este de 12,7 mm (cum ar fi ANSI Tip 40), iar rezistența maximă la tracțiune poate ajunge la peste 20 kN (consultați Manualul de proiectare mecanică).
2. Lanț tăcut
- Structură: constă din mai multe plăci de lanț dintate dispuse într-un model eșalonat, conectate prin știfturi cu balamale, care se împerechează strâns cu dinții pinionului atunci când sunt cuplate.
- Caracteristici: funcționare lină și zgomot redus, dar costuri de producție ridicate. Utilizat în mod obișnuit în sistemele de sincronizare a motoarelor auto (cum ar fi motorul Toyota 2ZR).
3. Lanț dentar inversat
- Structură: profilul dinților plăcii de lanț se potrivește perfect cu canelura dinților pinionului, transmitând puterea prin contactul cu suprafața.
- Caracteristici: Eficiență ridicată de transmisie de până la 98% (sursa de date: standard ISO 606), rezistență la uzură și potrivite pentru echipamente de precizie-de mare viteză (cum ar fi fusurile de mașini-unelte CNC).
